Menu
O mnie Kontakt

Czy można ulepszyć bilet lotniczy? Odrobina pracy z UX designerem i grafikiem, a efekty są oszałamiające

Paul Akers w swoim najnowszym filmie opowiada o tym, jak skonstruował bilet lotniczy w duchu lean. W trakcie swojej podróży z Delta Airlines, Paul zauważył, że tradycyjny bilet był dla niego źródłem całkowitego zamieszania. Postanowił więc nawiązać współpracę ze swoim grafikiem, Grahamem. Po 15 minutach stworzył on nową, uproszczoną wersję biletu, która pozwoliła na łatwiejsze zrozumienie informacji. Różnica pomiędzy piaskownicą $1 miliarda i małą firmą, jaką jest FastCap, polegało na zrozumieniu procesów i eliminacji marnotrawstwa. W nowym bilecie wszystkie informacje były uporządkowane w logicznej kolejności. Paul podkreślił, że każde działanie w naszym życiu jest procesem, od odpowiadania na maile do korzystania z usług linii lotniczych, co również dotyczy projektu biletu.

W miarę jak kontynuował swoje wystąpienia na całym świecie, Paul udoskonalał swój bilet zgodnie z radami swoich słuchaczy. Na przykład, liderzy Toyoty zaproponowali dodanie strzałki pokazującej kierunek lotu, a w Kanadzie zasugerowano odwrócenie symbolu samolotu. W Niemczech natomiast podpowiedziano mu, by umieszczał informacje o wejściu na pokład z tyłu biletu. Dzięki to elastyczność i ciągłe doskonalenie, Paul był w stanie wprowadzić te zmiany prawie natychmiast, co pokazuje, jak ważne jest podejście lean.

Podczas swoich służb Paul nie tylko prezentuje swoje pomysły, ale również prosi o opinie, co skutkuje pozytywnymi usprawnieniami, które dodają wartość do jego projektu. Zmiany wprowadzał za pomocą prostego kontaktu z zespołem graficznym, co wprowadza suszenie do praktyki lean. Możliwość dokonania tak szybkich korekt, które pozwalają na uproszczenie procesu, jest niezmiernie ważna i doceniana przez jego odbiorców.

Paul nie łamie ducha doskonalenia; każde jego wystąpienie kończy się na nowej liście poprawek. W Australii zasugerowano mu dodanie mapy każdego lotniska na odwrocie biletu, a w Indianie poprawienie lokalizacji kodu kreskowego dla ułatwienia skanowania. Nawet w Kazachstanie uczestnicy zidentyfikowali potrzebę dodania informacji o strefach czasowych na bilecie. Paul, otwarty na zmiany, natychmiast zaktualizował projekt, aby spełniał oczekiwania pasażerów i zapewniał większą przejrzystość.

Paul Akers, wciąż ucząc o lean, kończy swoje video z informacją o liczbie wyświetleń, która na chwilę pisania tego artykułu wynosi 6091 oraz 179 polubień. Jego wizja lean i nieskończone dążenie do doskonałości inspiruje ludzi do wprowadzania innowacji w sieciach społecznościowych i daleko poza nimi.

Toggle timeline summary

  • 00:00 Wprowadzenie do biletów lotniczych w duchu lean jako przykładu.
  • 00:12 Narracja rozpoczyna się od doświadczenia z biletem Delta Airlines.
  • 00:26 Prośba o prz redesign biletu, aby był bardziej lean.
  • 00:37 Porównanie podejścia projektowego Delta i FastCap.
  • 00:47 Znaczenie kontrol wizualnych i sekwencyjnego porządku w projekcie.
  • 01:02 Dyskusja na temat ciągłego doskonalenia wszystkich procesów.
  • 01:18 Zainteresowanie Toyoty biletami lotniczymi w duchu lean.
  • 01:31 Sugestie Toyoty dotyczące dalszych usprawnień.
  • 01:42 Prezentacja zaktualizowanego biletu liderom Toyoty.
  • 01:52 Wystąpienia prowadzące do dalszych usprawnień.
  • 02:11 Opinie od Mercedes-Benz na temat projektu biletu.
  • 02:34 Sugestia publiczności dotycząca wykorzystania przestrzeni biletu.
  • 02:52 Członek publiczności sugeruje redesign kodu kreskowego.
  • 03:13 Spotkanie z sugestiami publiczności w Kazachstanie.
  • 03:48 Opinie na temat jasności formatu daty od międzynarodowej publiczności.
  • 04:14 Podkreślenie koncepcji ciągłego doskonalenia w procesach.
  • 04:25 Rozumienie marnotrawstwa jako kluczowej koncepcji w ciągłym doskonaleniu.
  • 04:40 Identyfikacja form marnotrawstwa w obecnych praktykach lotniczych.
  • 05:13 Zakończenie uwag na temat prostoty usprawnienia biletów lotniczych.
  • 05:18 Promocja zasobów dostępnych na stronie internetowej prelegenta.

Transcription

Without a doubt, the best example I've ever done in my life of lean is the lean airline ticket. So this is the story. I was flying on Delta Airlines. I looked at this ticket, I'm ADD, ADHD, D and F student, can't do anything for the life of me. I look at this, this is utter confusion. I put it on my knee, take my iPhone out, take a picture of it, send it to my graphic design team, 24-year-old Graham, and I said, can you make me a lean airline ticket? In 15 minutes, he sends this back to me. What's the difference between the original one, Delta, a billion-dollar company, and FastCap, a company that has tens of millions of dollars with one graphic designer? We understand lean, we understand waste, and we understand visual controls. Everything's laid out in the sequential order that you need it with visualization. All the fonts are standardized. Look at the difference. Which ticket do you want? But it gets better, because what two-second lean is about is about making small incremental improvements indefinitely to every process, because everything's a process, whether you answer emails, whether you're getting on an airline, whether or not you're getting information for someone, whether or not you're making something in your factory. Everything's a process, including an airline ticket. Toyota comes to my factory. You heard me right. Toyota came here with top leaders to FastCap. I showed them the lean airline ticket. They said, you know what, Paul, that's really good, but you could improve it. I didn't get defensive. I said, how could it be improved? They said, add an arrow, so it shows the direction of flight, removing all ambiguity. I said, add the arrival time. I said, genius, way to go. Add the date. Very good. We did it. 15 minutes, we did it. As Toyota was walking around, touring our plan, I showed them the new version. They said, that's amazing. That'd mostly take everybody, you know, a week to do. Not us. We do everything just in time. It gets better. That's a two-second improvement. I go to Canada. I'm speaking in Canada. They say, you know what, Paul, the direction of the plane is incorrect. You have to invert that in your head when you're walking on the plane. Why don't you change the direction of the plane? I immediately made the change. Contacted Graphic Design. They made the change before I got off the stage. It was made. Updated in the presentation. I go to Germany. I'm speaking to Mercedes-Benz in Hungary. Massive, beautiful plan. Speaking to all their executive team. They say, Paul, we entered in the back of the plane in Europe. I said, genius. We should really have it in the back. Digitally, this is easy to do. So I immediately contacted my Graphic Designers while I was speaking in Hungary. I had it updated. Mercedes looked at me and said, that would have taken us six weeks to do that. The changes never end. I go to Australia. I'm speaking in Australia. They say, on the back of the ticket, why don't you use that real estate to show a map of every airport, showing exactly what gate you have to go to so you're not walking into a dark hole, not understanding where you really need to go. I said, genius. Immediately made the changes in Australia. I go to Indiana. I'm speaking in Indiana. They say, watch this. In Indiana, one of the guys in the audience noticed that the scanning barcode was in the top right-hand corner. He said, put that same barcode on the backside. So when you go to scan at the airport, whether it's scanning from the top or the bottom, you intuitively know exactly where to line it up when you put it down on the screen. If it's scanning from the bottom, you know exactly where you need to line it up. So clever. Another two-second improvement. It never ends. So where am I speaking next? In Kazakhstan, in front of 2,000 people. Two guys raise their hand. They say, Paul, we see a change you can make. I wasn't afraid of the fact that 2,000 people were staring me. I stopped immediately, asked them what I should improve. They said, put a time zone in. I said, no problem. Contacted graphic design on the stage with my iPhone, WhatsApp. Graphic design made the change, plus three, indicating the time zone that you're going to. So you never have to extrapolate that wonder. Is it mountain time? Is it standard time? Is it eastern time? Pacific time? What is it? Removing all ambiguity. This is the way lean thinkers work. I'm speaking just recently to a team in Saudi Arabia. A guy in Egypt's listening. He listens. Mohammed says, Paul, the way you have the date is a little ambiguous, not clear. Look at the way I have it in the top with all the numbers. We're not really sure what you mean, because we do the dates different in Europe. Why don't you just make it more clear? I said, brilliant, Mohammed. Immediately made the change, updated the presentation. Now it's improved. This is two-second lean, continual improvement all the time, endlessly, seeing the opportunity to improve everything. Why can we do this? Because we can see waste. Most people in the world have no clue what waste really is. They think it's something that they're eliminating, but they have no idea it exists in everything we do. It's swirling around us like a tornado. It's the eight deadly waste. Once you understand overproduction, transportation, excess inventory, defects, overprocessing, wasted motion, wasted time, and wasted potential, your world will be transformed. Overproduction. Look at all this ticket from Delta. What a joke. I have to stop this information. They transport me through the airport. They stack me up in inventory. I get a defect because I missed my plane. I have a heart attack. They've got to revive me. More overprocessing, excess motion, more overprocessing, big reader boards that cost $10,000, information booth. All these things are done because people don't understand waste, and the processes are not good. They keep adding more and more stuff, more motion, standing in line, waiting, missing my plane, another defect, waiting, wasted employee genius. This is not rocket science. It's a freaking airline ticket. Brought to you by paulakers.net. Go to paulakers.net. All the resources are free. You can get all my books. You can download them in almost 19 languages, and my new app, LeanPlay, has all my books in audio format in nine languages, absolutely unbelievable, and zero cost. Listen, learn, and become a lean thinker.