Dlaczego samoloty mają dziwne, podwójne gniazda słuchawkowe? (film, 6 minut)
ThioJoe w swoim ostatnim wideo porusza temat niezwykłych słuchawek, które otrzymał podczas lotu. Zaopatrzone w dziwne wtyczki, które mają dwa bolce 3,5 mm zamiast standardowego jednego, wzbudziły jego ciekawość. Jak sam przyznaje, nigdzie nie wskazano, że nie powinien ich zabierać, gdyż były umieszczone na siedzeniu obok innych darmowych przedmiotów, takich jak poduszka i kapcie. Przeanalizował, dlaczego te słuchawki mają taką nietypową wtyczkę. Twierdzi, że słuchawki te mają deklarowaną jakość studyjną i system aktywnej redukcji hałasu, ale przytacza jednocześnie, że ich jakość dźwięku nie była niczym wyjątkowym.To, co naprawdę zwróciło jego uwagę, to wtyczka. W siedzeniu samolotu znajdował się odpowiedni podłącznik, do którego pasowały te prądowe. ThioJoe zauważył, że powód zastosowania wtyku dwupinowego mógł być taki, że zniechęcał pasażerów do zabierania słuchawek, jeśli zdali sobie sprawę, że nie mają nic, co byłoby z nimi kompatybilne. Podobno były też teorie dotyczące tego, że mogą mieć one cechy czerwono-zielonego bezpieczeństwa lub są pozostałością po starych słuchawkach pneumatycznych w naprawdę starych samolotach. ThioJoe sądzi, że to prawdopodobnie połączenie tych wszystkich teorii to wyjaśnia. Można przypuszczać, że każdy bolec odpowiada za jeden kanał audio, jednak w jego analizie przyznaje, że to nie jest całkowicie prawda. W rzeczywistości, zarówno na końcach tych wtyczek znajdują się kanały stereo, z uziemieniem i funkcjami mikrofonów do aktywnej redukcji hałasu. David wyjaśnia, jak działa aktywna redukcja hałasu, która polega na tym, że mikrofon zbiera zewnętrzne dźwięki, tworzy falę korygującą, a następnie łączy je z sygnałem audio. Jest to ciekawe, bo zwykle przetwarzanie audio w słuchawkach z aktywną redukcją hałasu odbywa się na samych słuchawkach, a tutaj w systemie samolotu. Jak podaje ThioJoe, to rozwiązanie pozwala liniom lotniczym na obniżenie kosztów produkcji słuchawek, ponieważ nie muszą mieć wbudowanych układów do przetwarzania dźwięku. Koszt wymiany słuchawek również jest niższy, a przy tym nie są one zbytnio pożądane przez pasażerów, ponieważ po wyjściu z samolotu przestają działać w trybie aktywnej redukcji hałasu. Na zakończenie ThioJoe zauważa, że chociaż udało mu się podłączyć swoje standardowe słuchawki do portu, to jakość dźwięku nie była warta zachodu. Wideo to ma na chwilę obecną 1 151 622 wyświetlenia oraz 38 589 polubień, co świadczy o jego popularności i przydatności. Jest to interesujący temat, który zwraca uwagę na różnice w słuchawkach i technologii stosowanej w różnych środowiskach.
Toggle timeline summary
-
Wprowadzenie na temat dziwnych słuchawek podczas lotu.
-
Dyskusja na temat nietypowego wtyku dwu-prongowego.
-
Zastanawianie się nad celem tych słuchawek.
-
Wzmianka o statusie premium studia i wątpliwej jakości dźwięku.
-
Wgląd w projekt dwu-prongowy, aby zniechęcić do kradzieży.
-
Omówienie funkcji aktywnej redukcji hałasu.
-
Wyjaśnienie funkcji wtyków i kanałów.
-
Jak działa technologia aktywnej redukcji hałasu.
-
Opis zewnętrznego przetwarzania dla redukcji hałasu.
-
Korzyści dla linii lotniczych wynikające z tego projektu słuchawek.
-
Sceptycyzm wobec skuteczności redukcji hałasu tych słuchawek.
-
Opcje użycia osobistych słuchawek z podwójnymi gniazdami.
-
Niespodziewany wynik dźwiękowy podczas używania standardowych słuchawek.
-
Podsumowanie i zachęta do zaangażowania widzów.
Transcription
I was on a trip recently and on the flight they provided these headphones which had a very strange plug that has two 3.5 millimeter prongs instead of just the standard one. And I was reading afterwards that apparently I was not supposed to take these headphones, but how was I supposed to know? It was on the seat along with the other free stuff like the pillow and the slippers and literally nowhere did it say not to take them. Anyway, I was wondering what the purpose was behind this seemingly special plug and why these headphones have them and thought it'd make a good video topic. And actually there are a few reasons. A bit more relevant info about these headphones, first of all they say that they're supposedly studio premium headsets and claim to have active noise cancellation, but as you'll see in a minute it's not implemented in the usual way. Despite the premium name though, the audio quality was not actually anything special, I just cared about the plug. And in the plane seat there was a corresponding two-prong port it fits right into as you can see here. Some reasons for the two-prong plug that I was reading was because it would prevent people from wanting to walk off with them if they realize, well I don't have anything that's compatible with this weird plug, and then just leave them there. Although ironically that's exactly why I wanted to take them. I also read possible theories about it being some kind of redundancy or also a holdover from old pneumatic headphones in really old planes. And I think it's probably a combination of all of these actually. You might assume that each prong is for one channel of audio, so they're both mono, which is only partly true. Because notice that both prongs are actually stereo, where typically on each prong there's one channel being at the end, another channel at the middle, and then there's the ground. But it turns out that the four channels here are not actually for redundancy, but for the active noise cancellation functionality. Let me explain. As luck would have it, I actually found a github post where someone mapped out the wiring of these headphones and what each pin is for. So it turns out that the end tips of each of these two prongs are indeed for the right and left speakers, with the ground sleeve on one of the pins being the ground for both speakers, and the other middle and ground sleeves being for the right and left channel and ground for the two microphones. Wait, microphones? Yeah, that's actually how active noise cancelling works. There's a microphone basically next to the speakers, so when there's noise externally, it hears that and then creates a cancelling waveform, mixes that into the audio, and when all that goes into your ear, then it'll cancel out the noise part of it. But wait, you might ask, I have noise cancelling headphones and they don't require four wires. Well, that's actually one of the things that makes these headphones interesting. You see, normally the audio processing of active noise cancelling headphones occurs right on the headphones themselves. But with these, apparently, it occurs somewhere on the plane, on some external computer. I have a theory on the reason they do it like this, which I'll go over in a second, but basically what happens is the microphone picks up the noise signal, which gets sent to the plane computer through the wire and calculates the noise cancelling signal required. Then the computer takes the audio for whatever the person is watching on the in-flight entertainment system and mixes in that noise cancelling signal, which then gets sent out to the headphone speakers. Doing everything this way has some significant benefits for the airline. Mainly, it makes it way cheaper to produce the headphones themselves because none of the computing power or chips need to be on the headphones to do that noise cancellation. All the computing power exists on the plane computer side. Therefore, this means that they're also a lot cheaper to replace if a pair of brakes or someone walks off with them. Also, theoretically, it makes them even less desirable to take for yourself because off the plane, they don't even have the active noise cancellation feature. It wouldn't work without that plane computer, even if you had some kind of adapter to use it with your own devices. So you'd just be left with some mediocre regular headphones. In fact, the noise cancellation didn't really even work all that well in the first place. I can't imagine they use top of the line microphones. I will point out that there are actually adapters that you can buy specifically made to let you use your own headphones with the dual prong outlets, or there are some generic stereo to mono splitters that should work too, I imagine. So if you are on a plane with this port, you still can use your own headphones and the active noise cancellation would work because yours would be doing the cancellation on the headphones themselves. There's also splitters and adapters that do the reverse, which would combine the mono channels. But again, these headphones are not really worth bothering that with. The one other strange thing I noticed is that when I plugged my actual regular headphones with the stereo 3.5 millimeter jack into one of the dual prong plugs, audio did actually come out of both speakers of my headphones. So I don't know if there's additional processing going on that might detect if there's only one thing plugged in. I have no idea. I thought I'd just point that out. There might be more going on even still. So if you ever wondered what the purpose was behind this, or maybe you didn't know it existed in the first place, well, now you know. If you did find this video interesting, definitely give it a big giant thumbs up for the YouTube algorithm. It definitely helps. And if you want to keep watching, the next video I'd recommend is where I talk about how you might be using the wrong USB power cable, that you're not getting the full charging speed of your device on. You can just click that right there. And thanks so much for watching. I'll see you in the next one.